随心而走到云南----观景（2）

云南元阳七日游

云南元阳七日游之衣、食、住、行、不美观景、购物、破耗、杂想

2009.2.2---2.8

2009年2月2日（夏历正月初八）下战书7：45，由西安飞往昆明，经玉溪-研和-通海-建水-鸡街-个旧-南沙，达到新街，不美旁观元阳梯田。然后由新街到建水，游览建水古城、团山平易近居。2月8日晚22：40由昆明机场起飞，2月9日（正月十五）凌晨0：20下降西安咸阳机场，2：10回抵家中。

5. 云南元阳七日游之五----不美观景（2）

* 路过玉溪、研和、通海，油菜花已经开放，片片鲜亮的黄色块跟着地势升沉转变。

* 个旧至南沙的公路穿行在通俗的山区。山不险峻路不陡，青山绿水很养眼。

* 南沙镇是元阳县的新县城，位于元江岸边。据中巴车司机说，因为在河流上游建筑了三个水库，元江已失踪去往昔的红色，变得清凌凌的了。南沙镇向元江上游几公里就有一个水库。元江（即越南的红河）发源于云南年夜理，一路向东南经河口流入越南。想必云南红河州的名字与越南的红河之间有些渊源吧。

* 元阳老县城新街镇依山而建。一条石板街道，依着山势蜿蜒串起了小镇。镇子时常被云雾笼盖，或飘摇，或神秘。

*2月4日是立春，夏历正月初十。新街赶场。鲜嫩的蔬菜，鲜活的鸡、鸭、猪仔儿，鲜亮的哈尼族、彝族服饰，组成了活跃的平易近族乡镇糊口。

* 哈尼族、彝族的村寨，虽然年夜年夜都衡宇已经是砖瓦、水泥预制板的建筑了，但其建筑名目以及居平易近和六畜的亲密关系，仍然会把你带回遥远的曩昔。

* 哈尼族、彝族小孩子的标致，是那种离土壤、树木、云彩很近的，原始的美。

* 从南沙前往建水途中经由坡头镇。这里是全国闻名的“锰乡”。斜阳照射下额外浓艳的红色土壤，与成片的油菜花一路，组成了彩云之南特有的风光。

* 建水县文庙不仅规模宏壮（仅次于山东曲阜文庙）而且保留得相当好，很有文物感。

* 建水的向阳门与北京的天安门外形相似，只是个头较小，但它却比天安门年夜28岁。除了在日出日落时分可以领略向阳门的雄姿外，日常平常人们在此下棋、打牌、品茶、听曲，它显然比天安门更具使用价值。

* 建水县城内古井良多，必然要看。名气年夜的如年夜板井、诸葛井等，无名气的也有名字：二眼井、三眼井。

* 走街串巷中撞见了“学政考棚”和一个古庙。很破旧，很历史，比西安北京南京的事业更具真实感。

* 建水城内的朱家花园名气很年夜，但直觉告诉我它不会浓过团山平易近居的味道，便没有进去参不美观，仅在年夜门口留个影，算是到此一游。

* 团山平易近居不仅古旧，而且很有文化，应该在此住下来细细体味。

* 乡会桥是一个具有滇南建造气概的古桥，又因1949年中共地下党武装起义而使其平添不小名气。

* 十七孔桥，亦名双龙桥，不仅桥自己很标致，更因一桥跨越两条河流而闻名。双龙桥就在距个碧石铁路不到20米的处所。

* 个碧石铁路，是中国铁路建造史中极具特点的窄轨铁路，它比滇越窄轨铁路还要窄！它西起石屏县宝秀镇，向东经建水、鸡街镇，在碧色寨车站与滇越铁路“接轨”。之所以给接轨二字加上引号，是因为它并没有真正接轨，而是在碧色寨建筑了两个车站，分袂停靠分歧轨距的列车，在此周转的货色必需搬上、卸下才能实现。

* 建水城东20公里的燕子洞因其燕子、燕窝而举世闻名，但与本人乐趣相左，故而抛却企盼。