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来自香格里拉的仙境

http://www.mipang.com时间:2011-03-29  来源:米胖旅游网  点击:2666

关于怒江峡谷

怒江发源于青藏高原上的唐古拉山南麓,经西藏云南流进缅甸,在中国境内全长1450公里,怒江在西藏段被称为“那曲”。笔者在此所表述的“怒江年夜峡谷”,指云南省怒江在怒江傈僳族自治州快要300公里的流域规模。横断山脉怪异的地质结构在滇西北形成了三江并流的奇不美观,高黎贡山和碧罗雪山夹峙着飞跃的怒江从西藏一路走来,而它们在那片神秘高地上的名字是"舒伯拉岭"和"他念他翁山."

云南的怒族称怒江为“阿怒日美”。“阿怒”是怒族人的自称,“日美”汉译为江,寄义为怒人栖身的江。怒江两岸山岭高差平均在2000米以上,而短短千余公里的江面落差达700米,因它落差年夜,水急滩高,十分壮不美观。“水无不怒石,山有欲飞峰”即是对它最好的诠释。

怒江两岸栖身着有傈僳、白、怒、普米、独龙等少数平易近族。原始宗教,天主教,藏传释教并存。各类习惯节日令人目不暇接,其中,独龙族的剽牛祭天,怒族的仙女节还有傈僳族的澡堂会更是年夜峡谷特有的人文景不美观。

关于“驼峰航线”

一九四二年,日军占领缅甸并侵入我国云南,向重庆等未被日军占领地域运输计谋物资的"最后一条陆路输血线”滇缅公路被切断。

从1942年5月到1945年9月,中美两国在抗击日本军国主义侵略的斗争中,配合斥地了由印度阿萨姆邦飞越喜马拉雅山脉到中国云南昆明四川重庆等地的空中国际运输线-——"驼峰航线”。这条航线从印度东北部阿萨姆邦的汀江等地起,至中国昆明约800公里,至重庆约1200公里。

驼峰航线跨越世界屋脊喜马拉雅山脉,这里最高山岳是七千六百多米,而那时的运输机载重时只能飞三千五百米摆布,不得不在像"驼峰”一样的高山峡谷中穿行,是以人们称之为"驼峰航线”。

驼峰航线”是世界航空史和军事史上最为艰险的空入彀谋运输线。未标明海拔高度的山岳,难以预料的雷暴以及日机的出没,均对运输机组成巨年夜的威胁。恶劣的天色以及强气流、低气压和经常发生的冰雹、霜冻,使飞机在翱翔中随时都有坠毁和撞山的危险,飞机出事率高得惊人,是以它又被称为"衰亡航线”。

这条航线的老翱翔员说,在天色晴朗时,他们完全可以沿着战友坠机碎片的反光翱翔。他们给这条撒着战友飞机残骸的山谷起了个冰凉的金属名字———"铝谷”

。三年多时刻内,中美双方共坠毁和失踪踪飞机六百零九架,牺牲和失踪踪一千五百多名翱翔员。

去怒江吧,你不会悔怨的!

楚雄支教的老友老风见到我时,第一句话竟然是:“去怒江了吗?”直至今天,我对于他那时的那种孔殷仍是有着深切的理解和体味的,因为,我去怒江了。

几年前,一则关于在高黎贡山地域拾获美军二战飞机遗骸的报道引起了我对“驼峰航线”的乐趣,当即找了年夜量的资料,研究出一条由怒江的片马或者瑞丽畹町口岸出境,经缅甸的密支那走史迪威公路到印度汀江的穿越打算,顺路企盼昔时盟军和中国远征军的告捷之路。终因筹备工作的难度太年夜而抛却。

老友的一席话让我曾经彭湃的热血再度沸腾:“去怒江吧,你不会悔怨的,那儿那里有真正的蓝月山谷。”

在年夜理古城闲散了两天,终于登上了前往六库的班车。

六库原是座边陲小城,自怒江州府由泸水迁往此处后逐渐繁荣起来,可是对比下关丽江等滇西名城仍是有着不小的差距。城镇坐落于怒江之滨,一座跨江年夜桥毗连两岸。州政治经济中心位于东岸,面积不年夜,年夜约30分钟的步行便可转一个往返。此处的怒江,俨然是一条年夜河,宽广,舒适,偶然有几块礁石旁泛着一些白色的水花,总之与印象中的怒江相去甚远。过桥后向北两公里是闻名的澡堂会的地址,这里自然温泉资本丰硕,每年春节前后,傈僳族便会举家前来洗澡,届时男女同池,裸体相对,并无忌惮可言。当然,池边也少不了各类蛇矛短炮,彼时彼地也是摄影家的天堂。

因为纬度偏南,海拔低,又身处群山之间的谷地中,这里给人的第一感受就是闷热。阳春三月这里的气温竟可以高达三十余度。六库交通不算便捷,汽车是沟通外界的独一路子,汽车站内助声鼎沸,州际班车和区内班车排列于两个角落,从班车的个头和豪华水平很轻易区分。

六库地处怒江州的南端,由此向北进300公里跟着海拔的逐渐升高,峡谷风光逐渐一一睁开,仿佛一轴画卷,你必需用眼睛和车轮同时去体味。

黄金时代的西部小镇

六库到省级片马口岸的直线距离不外一二十公里,但因为群山阻隔,汽车不得不在蜿蜒的山路中上下绕行,沿路过由泸水的老县城鲁掌镇。其中翻越的的高黎贡山风雪垭口海拔3400米,90公里的旅程上升高差竟然达2500米。因为垂直性立体天色的原因,从炎夏到严冬的感应感染不外短短一两个小时。

过垭口一路下山,司机介绍说此处原属中国河山,但因为百年前的英军入侵以及二战遗留问题,几十年来一向被缅甸占领,在六十年月疆界划分时才从头归属中国,同时指着原处群山说,那就是缅甸国界,细看下来,山河虽分属两国,但其貌并无区别。持续下坡约半个小时,片马到了。跟着口岸的临近,越来越多的木材加工场呈此刻了面前,运木材的汽车也络绎一直。原本,这里百年来一向是木材商业的集散地,到了近年,因为国内环保意识的增强,每年向缅甸进口的木材急剧上升,此处自然成了木材进口的黄金通道。

片马是怒江州独一的省级开放口岸,处在国家级自然呵护区——高黎贡山自然呵护区西坡腹地。南、北、西三面与缅甸交壤,距缅甸克钦邦首府密支那仅200公里。小镇原本就是顺着山间通道建筑的,是以十分自然的成狭长形,不知什么原因,这里给人的印象并欠好,阴晦淡暗的天空,几乎天天都不才雨。街上充溢着各类危楼和工棚,记不起从哪篇文章中提到过:“这里象极了杰克伦敦笔下的淘金时代的美国西部小镇,充溢着肮脏,危险和机缘,那些因为木材生意而来餬口的人们,最泛泛的工作就是干活、赌钱、找女人和斗殴。”这里的原居平易近是景颇族的一个分支,可是百十年来的木材生意,让这里的主人隐居到了深山中,而新主人来自全国各地。每小我都为了淘金而来,但真正成功的又有几个?

在路旁的“年夜西南招待所”入住后,我失踪臂店东的忠言在街上闲逛起来。这里的道路异常泥泞,灰暗的天空中雨淅沥的下个不竭。黄昏中隐约的灯光,路边的烧烤摊不时窜起的火苗显示着些许活力。那种艰深和神秘的感受,似乎只有在故事中感应感染过,年光仿佛真的倒退了一百年。

木头是这个小镇的全数,虽然山崖边的吊脚楼看上去朝不保夕,但人们仍是无奈的住在里面,有时辰,机缘和危险象一对孪生兄弟一样并存着。回到旅馆后,跟店东和来自东北的同房聊了起来,他们说,虽然每年有良多背着发家胡想到这里闯荡的人,可是真正的成功者了了无几。一些人染上毒隐,从此走上了一条不归路,一些人输光全数的家产而不得不让自己的妻子去从事最古老的行当......

片马闻名的抗英英雄纪念碑和二战时美军C-53运输机的残骸坐落于旅馆对面的山坡上,残缺的机身躺在纪念馆前的一隅空位上,默默讲述着60年前的那场战争,讲述着1943年3月11日那天的事,只是不知那位曾经驾御它的美国翱翔员至今魂归何处。抗英纪念碑在山坡中更高一些的处所,这座由三把弓和三面盾组成的汉白玉雕塑上,用三种说话记实了昔时各族军平易近连系抗击英军的史实,虽然最终失踪败,但在中国那段辱没史上也算是可歌可泣的。往西下坡年夜约两公里,便到了中缅边境,凭身份证可到中缅16号界碑前留念,旁边的国门上用英语书写着缅甸联邦的字样,由此向前便到了两国的零公里处。

在小镇盘桓了两天,身边擦过的人老是忙忙碌碌的,他们用异样的眼神来端详我,因为从服装服装上我更象个旅游者,而不是他们感乐趣的同类——为木材生意来寻找机缘的人。甚至在扳谈时他们老是显得毛骨悚然,似乎生怕不经意间便透露出什么商机给我这个唐突的闯入者。

片马,这片曾经的理想高地,先后两次为自由平易近主,为反侵略而倾泻热血的土地。至今依然彰光鲜较着它特有的人文气质,当然,杰克伦敦的描述不足以囊括它的全数内在,可是显而易见,来此餬口的人们已抛却了原本的或许包含着些微伟年夜的憧憬,而妥协到它的糊口节奏中,我们甘愿相信,这里正值于历史转变的阵痛。也许在未来的某个时代,它还会延续原本的骄傲,重筑文明与昌隆。

通往天堂的台阶

片马回六库的路上,路子怒江228省道口可搭班车前往贡山,但路口离州府只有短短两公里的旅程,所以仍是抉择先去汽车站,笃定一点的买票,而且按照伴侣的经验,要求售票员给了一张18号座位的票,云南的中巴,18号凡是就是指副驾的位置,这样看起风光来视野要坦荡些。

坐上了开往贡山的班车,沿228省道逆江而上,因为雨季的关系,时不时会看见几处塌方的痕迹,风光自不必说,两岸高差逾两千米的山峦将峡谷罩的遮天避日,只有往对岸几乎半山腰处才能看见阳光,跟着时刻的推移,那条“明暗交壤线”逐渐的向上移动着。号称世界第二的怒江年夜峡谷,正用一种冷俊而又深不成测的襟怀胸襟将旅人揽入自己的怀抱。

怒江自贡山进入云南地界后,夹峙在高黎贡山和碧罗雪山之间,飞跃近300公里达到六库。因为落差年夜,沿途险滩环叠,流速惊人。江水几乎无一处不湍急,没有平滩,任何工具落水即逝,横断地域的地质转变频仍,曩昔在江岸造桥几乎不成能,人们只有靠溜索过江,从家里带了竹蔑滑轮,往江边的索道上固定,操作钢索的倾斜角度滑到对岸,有时辰角度承平,到了中心只能靠四肢行为合力,慢慢的爬行了,怒江人就是这样年复一年,日复一日的与这条澎湃的巨龙作着如斯的周旋,中心因为器械损毁坠落江中或因速度太快撞到对岸岩石的人不行胜数。过一条江竟然成了千古豪举。后来怒江上搭建起了良多人马吊桥,手臂粗的铁索上架着木扳,行人骡马由此而过,虽然结构上空位甚多,走在桥上也晃的厉害,但总算把天堑酿成了通途。一向到上世纪五,六十年月,公路年夜桥才逐渐多了起来。

班车经洛本卓、在福碧桥过江,过匹河乡、老姆登时天色起头逐步的暗淡,远远的能看见前方的雨幕,熙攘的乘客们可能是感应感染于这片萧瑟,遏制了强烈热闹的扳谈,车厢马上舒适下来,班车便寂寞的一头扎进了这片雾气傍边。下战书一点摆布达到福贡,这是一座静的出奇的县城,春雨冲刷着舒适的街道,偶然有行人赶着骡子走过,骡子背上凡是横挎着两个年夜竹篓。此处原是滇藏茶马旧道的枢纽之一,这样的马帮输送体例已经延续了数百年。直到今天依然连结着这样的传统。

午餐后继续出发,行至石月亮,因为雾年夜雨急,看的不十分真切,远远的山尖上一个穿透山体的圆孔,据说高60米,宽38米,由年夜理石溶蚀而成,当地人称之为“亚哈吧”,是传说中傈僳族祖先的发源地。车辆就这样在雨中前行,因为路面狭小,左面湿淋淋的山关心身而过,右方的江水飞跃向后方冲去,不知过了若干好多急流险滩,终于在夜色降临的时辰达到了目的地贡山,比250公里外的起点六库,这里的温度下降足足有十五度之多。

走进蓝月山谷

早晨起来,细雨依然淅沥的下着,山野里传来土壤的芬芳气息,事实下场是春天了,在这雨幕之中,梨白桃红映衬在嫩绿的春色之间,向远处伸展着。在街上拦了一辆货车前往丙中洛,说好在怒江第一弯处下车,因为天色路况都不怎么样,车行的极慢,差不多两个小时才到。

到了处所,一块鹅卵型的巨石立在路边,上书怒江第一弯五个字,脚下就是那片憧憬了许久的景不美观,南下的怒江碰着了桃花岛,向西再向南,最后往东拐了个U字形的年夜弯,因为公路高差不够,角度太小,要拍全貌的话,得往前爬到贡当神山的山坡上,一来天雨路滑,二来只我一小我,没人看包,想想算了,随便在石头边胡乱的拍了几张起身就走。

往前不多远即是丙中洛的石碑,写着“中国喷香格里拉丙中洛”,小镇就位于石碑后面年夜约两公里处,在蒸腾的雾气中若隐若现。第二年有伴侣也去了,带回来的石碑照片上“中国喷香格里拉”这几个字不见了,看来,横断山脉地域的这场喷香格里拉之争已拉下了帷幕。

在泥泞湿滑的路上一脚高一脚低的进了镇。和这里其他的乡镇一样,一条通衢纵贯到底,两旁摆满了出售农药、日用杂货的小摊,中心同化着些矮桌矮椅的吃食店。吃了碗米线当午餐,在路旁搭上辆货车筹备进秋那桶村,车在一丁点儿年夜的镇上跑了十几个往返拉客装货,折腾了一个多小时才往边上的一条小路扎下去,颠了十几个发卡弯来到了怒江旁,江面不宽,对岸桃花岛就在面前,双方的青稞麦迎风招摇,桃花岛上的桃花并不良多,但在绿色的郊野中非分格外的显眼。

土路宽不外数米,坎坷的向西藏延长去,与隔邻的澜沧江峡谷一样,这里是马帮进藏的主要通道。维系着滇藏茶马互市的艰难使命。

左侧年夜屋檐峭壁倒立着一路,仿佛随时有塌方的可能,转过两个弯去,江面俄然缩短,两岸两道巨年夜的石壁如三峡中的夔门一般乍现到了面前,这里叫石门关,怒江由关内飞跃而来,出了石门倏忽坦荡,刚要以一泻千里之势向南奔去,又碰见桃花岛阻拦,只能去乖乖的拐出一个“第一弯”…

我能切确的计较出车速是每小时十公里,因为十公里的路正好一小时到,这时,胃也刚好翻到嗓子眼,好在只有十公里,否则午时的饭就算是白吃了。因为前面朝红桥处正在施工,下车后还要步行一公里。过了一道弯,对岸呈现了一个村庄,雾气氤氲的童话般的五里村,绿色的青稞田上整洁的堆砌着几排木房,有点象年夜兴安岭地域的木刻楞,在云雾间忽显身影。直到这里,刚刚感应感染到怒江峡谷真正的美,此前的景色,无论磅礴仍是秀丽,与此相较也只能算前奏序曲。很难想象,三江并流若是没有这里的人文与风光,若何能被连系国教科文组织评上自然遗产。

朝红桥是人马钢索吊桥,中心的索道上铺着木板,走在上面桥身直晃。边上正在建筑水泥年夜桥,一旦修通,车辆便可以从怒江州直达西察隅县的察瓦龙乡,届时不知又会替代古老的马帮输送若干好多现代文明曩昔。(去年走在转梅里雪山的时辰,已经有车通到了察瓦龙,想必就是这座朝红新桥的功勋吧)

背着差不多20公斤的背囊起头了快要七公里的徒步,过桥后左转,走过几道山弯,到了秋那桶村公所(四时桶村),路旁的但愿小学里孩子不多,但朗朗书声回荡在山谷听来却是十分悦耳,再往前行快要两公里,有一座水泥小桥,名曰森尼打拉,在桥墩上休整了片霎,向交往的马帮问了路后,过桥走向右侧的山坡小径直插上去。山路很是陡峭,又是十分的湿滑。亦步亦趋的向上攀爬着,像是没有终点。其实是有些绝望,累了,就卸下背包坐在地上歇息,幸好口袋里还有些巧克力,填补点能量继续前行。途中还有不少岔路,两个小时后,终于试探着攀上了山脊。

站在山顶拭去脸上的汗水和雨水。不经意的向山谷里望去……

这一刻的震撼想是长生难忘的,仿佛一步登天来到了神灵的家园。为这段行程,此前我用了一夜的时刻读完了整本《消逝踪的地平线》,此时脑子里只泛着这样一句话:“这山谷简直就是个被群山拥围的,出奇地肥饶饶富的福地乐园。那儿那里垂直高度上的温差在千把英尺的规模就跨越了整个温带和热带之间的差距。”简直一丝不差,正如James

Hilton亲临过此处一般。我确定那就是秋那桶,一个天堂里的村庄。碧绿、飘渺甚至显得有些虚幻。以至于心底会泛起一种幸福的感受。

湍急的溪流雀跃在被雨雾笼盖的村庄前,一座独木桥将秋那桶和世间联系到了一路,不知是何处来的力量,脚步居然轻快起来。下坡、过桥,走进了这传说中的蓝月谷。

沉浸蓝月山谷

余新平易近是收集上的红人,一向以接待背包至此的旅行者闻名。人们亲热的叫他余年夜叔,我当然也不破例。先我而行的马帮通知了即将有客来访,于是,在村口我碰见了他。年夜叔50上下的年数,人显得精瘦。酬酢了几句便夺过背包领着我往家中走去。

家是传统的木楞房,年夜门门槛高而横梁矮。一般只能垂头进出。房间是两进的,外间的两侧是主人的卧房,而里间却是日常的起居室兼客厅厨房。进到里间,一股暖意涌向全身,墙角的火塘将原本暗淡的房间照的通亮,火苗舔舐着圆形的黑铁架,架子上搁着水壶烧着开水,双方放置着两口发黑的年夜铝锅,是余年夜嫂做饭用的。火塘上方挂着几爿带皮的生猪,已被烤得漆黑,那是滇西北地域特有的猪膘肉,这里叫做琵琶肉。生猪宰杀后,把喷香料塞进腹内,然后用线缝合,常年挂在火塘上熏烤,贵客登门时才切下一块来招待。火塘不远停着一架木头织布机,上面还裹着线,看来这是年夜嫂的副业。在另一侧的墙上贴着良多旧报纸,正中挂着伟年夜翘楚***的画像,下面放着一张矮几和几把矮凳,年夜叔号召我坐下来,倒上一杯杵酒,不着边际的闲聊,几杯酒下肚,身上的寒意便怯除的无影无踪了。

晚餐是琵琶肉煮菜汤就白米饭,虽然看似简单,但已经是当地人最高的待客之道。一天劳顿下来,便觉这饭菜异常可口。年夜叔陪我吃饭,年夜嫂却在一旁笑眯眯的看着。时不时的为我们添饭。吃了若干好多饭不记得了,但清楚的记得那天喝醉了,本人日常平常滴酒不沾,但在少数平易近族地域破例。和当地人坐在一路喝酒聊天你深切他们糊口的捷径。杵酒以玉米等谷物为原料酿制,喝来有点上头。不单是我,那天算夜叔也醉了,以至送我去对面小卧房时,从楼梯上摔到了下面。此刻想起仍是心有余悸!

次日一早,天转晴了,年夜叔要上后村去帮邻人盖房,我就跟着一块去了,不知进了若干好多家门,应付了若干好多杯酒,其实招架不住便向年夜叔探询四周哪有摄影的处所,被奉告沿小路年夜约五六里处有个村子叫初干。二话不说,背起相机就走。一路上,山谷里云雾缭绕,因为地形的关系,雾气许久不散,在太阳的照射下一丝丝的拔起,仙境也莫过如斯罢。走了40几分钟到初干村,和秋那桶分歧的是,这里并没有后者那样平整的一年夜片坦荡地,此处房舍之间彼此错落,围栏院落中不经意的盛开着粉色的桃花,柴火堆砌在木楞房旁边,溪水流过每一家的**,却是有点象江南山区的农家境色。一时刻,看见阳光透过云雾照到田园院落花卉上,雾气散尽的处所年夜山雪峰若隐若现。脑子里就一向回荡着喷香格里拉这四个字。在一户农家吃了午饭,主人不愿收钱,只得收敛起这俗套,将随身携带的糖果文具送给了小主人,于是皆年夜欢喜,其乐融融。

餐后去看了村中的教堂,与滇西北良多处所一样,这里也是多平易近族杂居地域,聚积着傈僳、藏、怒以及独龙等各个少数平易近族,宗教以天主教为主。这是因为19世纪天主教向东方传布的路子所抉择的,各平易近族崇奉一个天父天主,平易近族之间也就不存在什么年夜的矛盾,是以,此处的风气淳朴而又温顺。

下战书回秋那桶,年夜叔还在干活,年夜嫂也在家里忙着织布,我生怕打搅他们,研究了一会传统纺织学后径直来到了昨日经由的独木桥旁,那溪水远看没有什么异样,到了近处却诧异的发现原本是个落差不小的瀑布,从几块年夜石头上直落数米,流速惊人,声音也奇响无比,水岸上有一间磨房,是水力的,流水带动水车,水车带动齿轮,而齿轮带动了石磨,常日里青稞粉,玉米面都是在这里加工成型的。接下来的节目是躺在磨房门口的青石上享受午后的阳光。这阳光很暖,比所有处所的都要暖。

巩辣和侠辣是怒族的特色菜肴,翻译成汉语就是酒喷香鸡蛋和酒烹肉,今天晚上,有幸领略了年夜叔的厨艺,这两样菜经摒挡,没有了酒精味但连结着谷物酒非凡的喷香气。悦耳肺腑,难怪老风一向在我面前夸赞,简直是名不虚传。

暮色降临了,原本已经躺到了床上,但我却心念一动,拿着地垫到房门口坐了下来,远处传来几声犬吠,纷歧会就舒适了。夜晚的天空如斯清亮,月,星空和银河尽收眼底,从我的眼睛到这些天文奇不美观之间有如真空一般,没有一丝的烟雾遮挡,那星月的四周居然发散着荧荧的蓝光,若有若无的眨动着,是光线波长所致,仍是晚上酒喝多了?不知道,也不想知道。

此时我只求沉浸,沉浸在这人世天堂、喷香格里拉、世外桃源……

沉浸在这蓝月谷中……

从今直到永远……

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